Страхування автопарку підприємства

Матеріал підготував Демид Сударенко, засновник TEHET. Фахову частину перевірив Олексій Євсєєв, страховий посередник, ФОП, реєстр посередників НБУ № 00006056 — 7 сертифікатів страхових компаній із номерами відкрито на його сторінці.

Беремо автопарк підприємства на обслуговування: один контакт на всі машини, перелік і дати веде менеджер, а ціну на кожну машину ви бачите не одну, а всі, які повертає наш розрахунок.

Передати парк менеджеру

І одразу головне про ціну: оптової знижки на автоцивілку не буває. Розмір премії визначає страховик самостійно на підставі власної методики (ст. 12 ч. 1 Закону № 3720-IX), а об'ємних умов на ОСЦПВ нам ніхто не давав — тож вигадувати «корпоративний тариф» ми не будемо. Знижка, яку ви побачите, — наша, з нашої комісії, і для парку вона та сама, що для приватної особи на одну машину.

Парк має й КАСКО? Там інакше: умови для парку узгоджуються з андеррайтером страхової напряму, і саме там є що обговорювати — КАСКО для автопарку.

Далі: що саме отримує підприємство · скільки це коштує в гривнях · кому підходить · чого ми не обіцяємо

Що саме отримує підприємство

Не знижку — її розмір той самий, що в роздрібі. Те, що зникає, це робота: десять машин означають десять дат, десять розрахунків і десять розмов, і зазвичай їх веде хтось, для кого це не основна робота.

Один контакт на всі машини. Перелік транспортних засобів, дати закінчення й те, що з ними далі, — в одного менеджера. Не потрібно щоразу пояснювати наново, що у вас за парк.
Дати веде людина, а не ваш календар. Менеджер тримає перелік ваших машин і виходить на зв'язок до закінчення строку. Кажемо прямо, як це працює: це людина зі списком, а не автоматична розсилка — системи листів у нас поки немає, і обіцяти її ми не будемо.
Ціна — та сама, що в розрахунку на сайті. Для парку немає окремого прайсу: менеджер рахує в тому самому розрахунку й показує всі пропозиції, які він повернув, а не одну. Дешевша пропозиція — це той самий поліс: умови, ліміти й відсутність франшизи в ОСЦПВ встановлює закон, однаково в усіх компаніях (ст. 12 ч. 2 Закону № 3720-IX).
Порівняння, а не одна компанія. Парк, який щороку продовжує в тій самій страховій, не знає, скільком він переплачує. Наш замір показує, що найдешевшу ціну в різних класах дають різні компанії — і в парку з машинами різних класів це означає різні страхові на різних машинах.

Історію ДТП страховик може враховувати під час визначення премії (ст. 12 ч. 1 Закону № 3720-IX) — «може», а не «зобов'язаний» і не «за таблицею»: статутної драбини бонус-малус у чинному законі немає, тому жодного відсотка за безаварійність парку ми не обіцяємо.

Скільки це коштує: 10 легкових у Києві

Приклад повністю з нашого заміру 12.10.2026, без жодного припущення. 10 однакових легкових авто до 1600 см³ (Volkswagen Golf 1.6, 2018 р.), у Києві, водій 40 років:

За тарифом — 3 818 ₴ за машину, тобто 38 180 ₴ за 10 полісів (USG).
У нас — 3 284 ₴ за машину, тобто 32 840 ₴ за 10 полісів (USG).
Різниця — 5 340 ₴ на 10 машин, тобто 534 ₴ на одну. Це те, що ми віддаємо зі своєї комісії; страхова свого тарифу для нас не зменшує.

Парк із машин різних класів

Справжній парк рідко складається з однакових машин, тому та сама арифметика по всіх заміряних класах — у Києві, водій 40 років, замір 12.10.2026.

Найдешевша пропозиція заміру й наша ціна на одну машину та на 10 машин одного класу. Наш замір станом на 12.10.2026. Кількість машин на тариф не впливає: колонка «10 машин» — це та сама ціна, помножена на 10.
Клас	Тариф	У нас	10 машин у нас
B1, до 1600 см³	3 818 ₴	3 284 ₴	32 840 ₴
B2, 1601–2000 см³	4 574 ₴	4 085 ₴	40 850 ₴
B3, 2001–3000 см³	4 811 ₴	4 138 ₴	41 380 ₴
B4, понад 3000 см³	4 849 ₴	4 171 ₴	41 710 ₴

Разом, якщо взяти по одній машині кожного класу — 4 машини: 18 052 ₴ за тарифами і 15 678 ₴ у нас, різниця 2 374 ₴. Тут немає жодного множення — лише додавання заміряних чисел.

Чого ці числа не обіцяють

Що це ціна саме ваших машин. Замір фіксує місто, клас, представницьке авто, рік і вік водія; ваш парк відрізняється хоч би однією з цих умов. Число тут показує механіку й порядок сум, а не вашу суму.
Що вік водіїв саме такий. Замір питає ціни для водіїв 20, 30, 40 років, і вік на премію впливає (як вік впливає на ціну). У парку водіїв багато, і один вік тут — умова прикладу.
Що ціна не зміниться. Страхові переглядають тарифи самостійно, тому кожне число стоїть із датою заміру. Уся матриця — скільки коштує автоцивілка, найнижчі числа — найдешевша автоцивілка, різниця між містами — де дешевше.
Що так само буде на вантажівці. Ця таблиця — легкові авто. Цін на вантажівки, автобуси й причепи в ній немає: наш окремий замір цих категорій — автоцивілка на вантажівку й тягач: ціна.

Кому це підходить

Ознака одна: машин більше однієї, і дати в них різні. Далі — випадки, які ми бачимо частіше за інші.

Таксопарк. Тут найбільше машин і найкоротший цикл. Одразу попереджаємо про межу нашого заміру: позначки «таксі» в ньому немає, а в калькуляторах частини страхових це окреме поле, тому ціну на таксі рахує менеджер у розрахунку, а не ця сторінка. Чому автоцивілка для таксі рахується інакше.
Служба доставки. Легкові й малотоннажні разом, машини приходять і йдуть протягом року — тобто найбільше руху в датах.
Автошкола. Однотипні легкові авто, за кермом різні люди. Той випадок, де порівняння по класу двигуна дає найпомітнішу різницю.
ФОП із вантажівками. Страхувальник — фізична особа-підприємець, а транспорт вантажний. Онлайн такі поліси не оформлюються, тому це теж розмова з менеджером — про автоцивілку на причіп зокрема.
Будь-яке підприємство з кількома машинами. Службові авто, торгові представники, будівельна техніка на ходу. Якщо машини їздять за кордон, поруч іде Зелена карта на вантажівку, автобус і причіп, де для компаній діє те саме правило про менеджера.

Упізнали свій випадок — залишити заявку. Далі — що ми робимо самі, а що робить менеджер, і чого ми не обіцяємо.

Що робимо ми, а що робить менеджер

Розділення тут не організаційне, а юридичне, і воно варте одного абзацу без ухилянь.

Розрахунок і порівняння — це наша машина: вона рахує будь-який транспортний засіб і повертає пропозиції страхових. А оформлення на юридичну особу вимагає ідентифікації. Страховики є суб'єктами первинного фінансового моніторингу (Закон № 361-IX, ст. 6 ч. 2 п. 1), і Положення НБУ № 107 вимагає ідентифікувати та верифікувати клієнта — для компанії це реквізити й код ЄДРПОУ, структура власності, кінцевий бенефіціарний власник і повноваження того, хто підписує. Це перевірка документів, а не поле у формі.

Тому автопарк веде менеджер, і ми не скажемо «залиште заявку — і ми все зробимо самі». Буде інакше: ви залишаєте один контакт, менеджер телефонує або пише, питає, на кого зареєстровані машини й коли закінчуються поліси, робить розрахунок на кожну машину й надсилає порівняння. Документи для перевірки компанії він запросить окремо — їх вимагає страховик, а не ми.

Онлайн-оформлення на сайті працює для фізичних осіб і легкових авто. Якщо машини записані на директора чи засновника як на фізичну особу, ви можете купити поліси самостійно — у калькуляторі за номером авто, і менеджер тоді потрібен лише для того, щоб вести дати, — що саме можна купити онлайн.

Строки договору встановлює закон: для зареєстрованого в Україні транспортного засобу це 6 місяців або 1 рік (ст. 11 ч. 7 Закону № 3720-IX). Тобто «зведемо всі поліси в одну дату» — не наша послуга, а наслідок того, що поліси куплені в різні дні: звести їх можна лише тоді, коли вони закінчаться. Менеджер це бачить по вашому переліку й скаже, чи варто.

ФОП чи юрособа: що можна купити онлайн, а що — через менеджера

Правило одне: онлайн на сайті купує фізична особа і лише договір до 40 000 ₴, а договір із премією понад 40 000 ₴ вимагає належної перевірки клієнта (Закон № 361-IX, ст. 11 ч. 4). Ось що з нього випливає для підприємства, ФОП і кількох машин.

Юридична особа — лише через менеджера. Страхувальника-компанію страховик ідентифікує й верифікує за правилами фінансового моніторингу (Закон № 361-IX, ст. 6 ч. 2 п. 1; Положення НБУ № 107) — реквізити, код ЄДРПОУ, бенефіціар, повноваження підписанта. Онлайн-форма цього не робить, тому заявка менеджеру.
ФОП або фізична особа з легковими авто — онлайн. Фізична особа-підприємець купує поліс як фізична особа: на легкове авто, зареєстроване на неї, — у калькуляторі за номером, без менеджера. Кожна машина — окремий поліс і окремий розрахунок. Документи для бухгалтерії дає страховик — менеджер уточнить, який саме комплект.
Вантажне авто — через менеджера, навіть у фізичної особи. Калькулятор покаже ціну, а під пропозиціями напише: «Онлайн ми зараз оформлюємо тільки легкові авто — вантажні авто оформлює менеджер. Ціна на екрані справжня: залиште контакт, і менеджер завершить оформлення.» Те саме — для причепа.
Будь-який договір з платежем понад 40 000 ₴ — така пропозиція в калькуляторі позначена «через менеджера», і оформлює її менеджер: страхова має перевірити клієнта за законом.

Машини на фізичній особі й легкові — купуйте одразу, менеджер для цього не потрібен.

Купити автоцивілку

Чому зручно купувати саме тут — купити автоцивілку швидко, у страховій на вибір; покроково — як купити автоцивілку онлайн.

Чого ми не обіцяємо

Окремим блоком, бо саме ці чотири обіцянки дає майже кожен, хто продає «корпоративне страхування», і саме на них потім розчаровуються.

Не обіцяємо знижок від страхових за обсяг. Премію визначає страховик самостійно на підставі власної методики (ст. 12 ч. 1 Закону № 3720-IX); об'ємних умов на ОСЦПВ нам ніхто не давав, і придумувати «корпоративний тариф» ми не будемо. Те, що ми справді віддаємо, — частину власної комісії, і це видно в числах вище.
Не обіцяємо оформлення на юрособу онлайн. Ідентифікація компанії — перевірка документів у страховика (Положення НБУ № 107), і формою на сайті вона не замінюється. Якщо вам потрібні поліси сьогодні й машини на фізичній особі — швидше буде розрахунок на сайті, а не заявка.
Не обіцяємо, що будемо найдешевшими на кожній машині. У нашому ж замірі найдешевшу ціну в різних класах і містах дають різні компанії, а на деяких із них знижки немає зовсім. Ми обіцяємо показати пропозиції, які повернув розрахунок, і не ховати дорожчі.
Не обіцяємо автоматичних нагадувань. Дати тримає менеджер. Системи розсилки листів у нас немає, тому «сервіс нагадає сам» було б обіцянкою функції, якої не існує.
Не обіцяємо цін на вантажівки, автобуси й причепи. Наш замір цих категорій — одна точка на окремій сторінці, а не ціна вашого парку. Страхові їх рахують, менеджер покаже результат розрахунку — але числа наперед ця сторінка не називає.
Не обіцяємо конкретного комплекту документів для бухгалтерії. Що видасть страховик і в якій формі — його рішення, і менеджер уточнює це до оплати. Податкової консультації ми не даємо.

Заявка менеджеру

Передати автопарк на обслуговування

Залиште телефон або пошту — достатньо одного контакту. Менеджер уточнить, на кого зареєстровані машини й коли закінчуються поліси, зробить розрахунок на кожну машину й надішле порівняння цін.

Питання та відповіді

Скільки коштує страхування автопарку?

Стільки, скільки коштують ці самі машини окремо: премію страховик визначає на кожен транспортний засіб, а не на парк. У нашому замірі 12.10.2026 найдешевший річний поліс на легкове авто до 1600 см³ у Києві — 3 818 ₴ за тарифом, у нас 3 284 ₴; 10 таких машин — 38 180 ₴ і 32 840 ₴ відповідно. Умови заміру: Volkswagen Golf 1.6, 2018 р., водій 40 років.

Чи є оптова знижка на автоцивілку для підприємства?

Ні, і ми її не обіцяємо. Розмір премії визначає страховик самостійно на підставі власної методики (ст. 12 ч. 1 Закону № 3720-IX); об'ємних умов на ОСЦПВ нам ніхто не давав. Знижка, яку ви побачите, — наша: ми віддаємо частину власної комісії, так само як приватній особі на одну машину. Клієнт не оплачує послуги агента.

Хто платить за поліси — підприємство чи водій?

Той, хто є страхувальником у договорі. Якщо страхувальник — підприємство, платить підприємство, і тоді страховик ідентифікує юрособу за правилами фінмоніторингу. Якщо машини оформлені на директора чи засновника як на фізичну особу, поліси можна купити звичайним розрахунком на сайті, і тоді платить ця людина. Що вигідніше й що взагалі можливо у вашому випадку, менеджер скаже після того, як побачить, на кого зареєстровані машини.

Як бути з ПДВ і актами для бухгалтерії?

Документи для бухгалтерії дає страховик, а не ми: первинний документ тут — сам договір (поліс) і платіжні документи до нього. Від себе ми рахунків не виставляємо й плати за послуги агента не беремо. Комісійна винагорода — фіксований відсоток від страхової премії. Вона входить до складу премії, і сплачує її страхова компанія. Клієнт не оплачує послуги агента. Жодних інших платежів, крім страхової премії, клієнт після укладення договору не сплачує. Який саме комплект документів дасть конкретна страхова й у якій формі — питання до неї, і менеджер уточнює це до оплати, а не після. Податкової консультації ця сторінка не дає.

А якщо машини зареєстровані в різних містах?

Це нормальний випадок, і ціна за це не зростає — вона просто різна на різних машинах: коефіцієнт за місцем реєстрації входить у тариф, і наш замір по 41 місто показує, наскільки та сама машина коштує по-різному. Один контакт на парк від цього не змінюється: перелік машин один, дати одні, розрахунок робиться на кожну машину за її власним містом.

Що робити, якщо машину продали, а поліс ще діє?

Повідомити страховика протягом 15 календарних днів із дня набуття права власності новим власником (ст. 16 ч. 3 Закону № 3720-IX). Договір можна припинити достроково, і невикористану частину премії страховик повертає за заявою — виплата протягом 30 днів із дня отримання заяви, звернутися можна протягом 3 років із дати припинення (ст. 15 ч. 3 Закону № 3720-IX). У парку це трапляється частіше, ніж у приватної особи, тому рух машин — те, про що варто писати менеджерові одразу.

Скільки машин потрібно, щоб це називалося автопарком?

Формальної межі немає, і ми її не вигадуємо: якщо машин більше однієї й дати в них різні, ведення переліку вже має сенс. ФОП із двома вантажівками — такий самий випадок, як таксопарк на тридцять авто, тільки розмова коротша.

Чи можна оформити поліси на юрособу онлайн?

У нас — ні. Страховики є суб'єктами первинного фінансового моніторингу (Закон № 361-IX, ст. 6 ч. 2 п. 1), а Положення НБУ № 107 вимагає ідентифікувати й верифікувати клієнта: для компанії це реквізити й код ЄДРПОУ, структура власності, кінцевий бенефіціарний власник і повноваження підписанта. Це перевірка документів, а не поле у формі, тому договір на юрособу оформлює менеджер.

А вантажівки, автобуси й причепи ви страхуєте?

Так, але через менеджера й без цифр на цій сторінці: онлайн-оформлення ОСЦПВ працює для легкових авто. Наш замір цін на вантажівки, тягачі, причепи й автобуси — на сторінці «Автоцивілка на вантажівку й тягач: ціна». Ціни страхових на ваші машини менеджер порахує в розрахунку й покаже разом із легковими.

Джерела

Норми — Закон України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» на сайті Верховної Ради, редакція від 01.01.2026; Закон № 361-IX і Положення НБУ № 107 — за текстами, прочитаними 16.09.2026 (ті самі джерела, на яких стоять сегментні сторінки). Умови винагороди агента — з офіційного розкриття посередника, через якого ми продаємо поліси; воно повністю опубліковане в інформації до укладення договору. Ціни виміряні 12.10.2026 у нашому розрахунку за однаковими умовами для понад 40 міст; на цій сторінці показано 4 класи легкових авто у Києві. Розрахунок не є договором і не змінює умов страховика.