КАСКО на нове авто: почніть свою страхову історію з нами

Матеріал підготував Демид Сударенко, засновник TEHET. Фахову частину перевірив Олексій Євсєєв, страховий посередник, ФОП, реєстр посередників НБУ № 00006056 — 7 сертифікатів страхових компаній із номерами відкрито на його сторінці.

Страхова історія авто починається того дня, коли ви забираєте його із салону — і цей день варто зустріти з договором КАСКО, умови якого ви знаєте заздалегідь. У нового авто немає історії пошкоджень, яку треба пояснювати андеррайтеру, а його вартість підтверджують документи купівлі. Котирування можна запросити ще до видачі ключів, а договір — укласти до реєстрації авто, за VIN-кодом.

Далі: чому з першого дня · що означає «страхова історія з нами» · які умови бувають для нового авто · авто в кредиті · що підготувати

Як ми рахуємо КАСКО взагалі — прямий андеррайтинг, три компанії й чому ціна нижча, ніж у тій самій компанії напряму, — на сторінці КАСКО за індивідуальним котируванням. Тут — те, що стосується саме нового авто.

Чому КАСКО варто мати з першого дня

Автоцивілка, яку ви зобов'язані мати, захищає не ваше авто, а тих, кому ви можете зашкодити. Пошкодження, знищення чи викрадення вашої власної машини вона не покриває — це предмет КАСКО. Тобто поки договору КАСКО немає, ризик за нове авто повністю на вас.

• Стан авто найпростіше зафіксувати зараз. Договір стосується того, що стається під час його дії. У нового авто немає подряпин і ремонтів, про які доведеться говорити при укладенні; пізніше кожне пошкодження, що було до договору, стає окремою розмовою.
• Вартість відома з документів. Від вартості авто залежить страхова сума, і в нового вона підтверджена договором купівлі чи рахунком дилера. Власну оцінку страховик робить однаково, але розмова починається не з припущень.
• Умови — до ключів, а не біля каси. Коли котирування запитане заздалегідь, у вас є час спокійно прочитати перелік ризиків і винятків, а не підписувати в день видачі те, що лежить на столі.

«Почніть свою страхову історію з нами» — що за цим стоїть

• Перший договір — з андеррайтером напряму. Котирування на ваше авто рахують під нього, а не беруть із загального прайсу: за КАСКО в нас стоїть власний портфель договорів, і умови ми узгоджуємо з людиною в страховій, яка ухвалює рішення.
• Продовження — тим самим шляхом. Коли строк договору закінчується, наступний рахують заново — так само напряму й так само з обома цифрами поруч: ціною за роздрібним тарифом компанії й вашою.
• Супровід, коли стався випадок. Ви звертаєтеся туди ж, куди й по котирування: підкажемо порядок дій і строки, допоможемо зібрати документи й будемо на зв'язку, поки справа триває. Це наша робота, без окремої плати. Розмір виплати й саме рішення визначає страховик за договором — цього ми не обіцяємо.
• Чого ця фраза не означає. Це не програма лояльності й не обіцянка знижки за безаварійні роки. Чи вплине безаварійний рік на ціну наступного договору, вирішує страхова в новому котируванні, і наперед ми цього не стверджуємо.

Що буває в пропозиціях на нове авто

Умов КАСКО закон не встановлює — їх визначає договір. Нижче — умови, які трапляються в комерційних пропозиціях, що ми отримуємо від страховиків на нові й нещодавно куплені авто. Це не перелік того, що входить у ваш договір: конкретні умови — у котируванні під ваше авто, і вирішує їх страхова. Ви бачите їх до підписання.

• Виплата без урахування зносу. У пропозиціях на нові авто трапляється виплата без урахування зносу деталей: ремонт оплачують повністю, без вирахування за їхній вік. Саме від цього пункту залежить, чи доведеться доплачувати за ремонт із власної кишені. Чим відрізняється виплата з урахуванням зносу і без.
• Хто обирає СТО. В одних пропозиціях СТО обирає страхувальник, в інших — страховик. Якщо для вас важливо ремонтувати нове авто в офіційного дилера вашої марки, цей пункт варто погодити до підписання: саме він вирішує, де ремонтуватимуть.
• Три різні франшизи. Франшиза на часткові пошкодження буває нульовою. Окремо від неї встановлюють франшизу на викрадення й повну загибель авто і ще окремо — на скло. Порівнюючи пропозиції, дивіться на всі три, а не лише на першу.
• Україна і Європа. Трапляється покриття, що діє в Україні й країнах Європи. Ремонт за кордоном тоді оплачується за рахунками іноземних СТО — це варто знати, якщо на новому авто ви плануєте поїздки.
• Воєнні ризики. Окрема умова з власним лімітом, прив'язаним до вартості авто: шкода від ракет, дронів, уламків, вибухової хвилі. У деяких компаній є розширений варіант — з вищим лімітом і власною франшизою. За автоцивілкою такої шкоди, не пов'язаної з ДТП, не відшкодовують взагалі (ст. 30 ч. 1 п. 5 Закону № 3720-IX), а в КАСКО це умова конкретного договору, доступна не в кожної компанії. Тому ми не обіцяємо покриття обстрілу — чи є така умова для вашого авто і з яким лімітом, видно в котируванні. Що закон називає воєнними ризиками; що обмежує виплату за цією умовою.
• Вимоги до водіїв. Вік і стаж водіїв — умова договору. Якщо за кермом буває молодший чи менш досвідчений водій, для нього може діяти підвищена франшиза. Тому називайте всіх, хто їздитиме, — і де авто ночує, — так, як буде насправді, а не як було зі старим авто.
• Ліміти без довідки й на евакуацію. У пропозиціях є ліміт виплати без довідки компетентних органів і окремий ліміт на евакуацію. Обидва варто знати до першого випадку, а не дізнаватися після.
• Оплата частинами. Премію буває можна сплатити частинами, поквартально, а не одним платежем. Якщо це для вас важливо, скажіть у заявці.
• Вартість авто в договорі. Звідки страховик бере вартість авто для договору і як вона співвідноситься з ціною, яку ви заплатили в салоні. Оцінку робить страховик; ваші документи купівлі — відправна точка цієї розмови.
• Додаткове обладнання. Те, що встановили при купівлі понад заводську комплектацію, — окремий пункт: його або вписують у договір, або його в договорі немає.

Що з цього погодити письмово і в якому порядку — від дня, коли стала відома дата видачі, до реєстрації, — у статті що погодити до видачі ключів.

Авто в кредиті чи лізингу — окремі умови

Звичайні програми КАСКО в пропозиціях, які ми отримуємо, розраховані на авто, що не перебувають у заставі. Авто в заставі банку страхують на окремих умовах: за окремими програмами й під вимоги банку до договору. Банк, зокрема, може бути вписаний вигодонабувачем.

Тому скажіть про кредит чи лізинг одразу, у заявці, і покажіть вимоги банку: рахувати треба під них, а не порівнювати свій випадок зі звичайною програмою. Що спитати в банку до котирування і кому піде виплата — чому умови КАСКО диктує банк.

Якщо КАСКО пропонують у салоні

Договір, який пропонують підписати разом з авто, — не привід ні погоджуватися одразу, ні відмовлятися: дивитися треба на умови, а не на місце, де його пропонують. Попросіть перелік ризиків і винятків, франшизу й порядок виплати — і покладіть поруч із нашим котируванням.

Порівнювати два КАСКО за однією цифрою не можна: дешевший договір майже завжди дешевший чимось конкретним — більшою франшизою, коротшим переліком ризиків чи урахуванням зносу при виплаті. Повний перелік питань, які варто поставити будь-якій компанії, — на сторінці КАСКО.

Що знадобиться для котирування

Номерні знаки не потрібні ні для котирування, ні для договору: КАСКО можна укласти ще до реєстрації авто, за VIN-кодом. Що детальніше опишете, то точніше котирування:

• Марка, модель і комплектація — так, як вони записані в договорі купівлі.
• VIN-код — з договору купівлі чи документів дилера: за ним договір укладають ще до реєстрації.
• Ціна купівлі — з договору чи рахунку дилера; для початку можна приблизно.
• Коли забираєте авто — щоб узгодити, з якого дня діятиме договір.
• Де авто зберігатиметься і хто буде за кермом.
• Чи авто в кредиті або лізингу — таке авто страхують на окремих умовах, тому потрібні й вимоги банку.
• Чи потрібні воєнні ризики.

Скільки коштує КАСКО на нове авто

Ціни тут немає, як і на загальній сторінці КАСКО: єдиного тарифу в цьому продукті не існує, а власних замірів цін КАСКО ми не робили — тому й «від» не називаємо. Суму називає котирування, разом з умовами, за яких вона така.

Наперед можна сказати лише про механізм: тариф для портфеля формується інакше, ніж для одного роздрібного договору, тому через нас ціна нижча, ніж у тієї самої компанії напряму, — і в котируванні ви бачите обидві цифри поруч. Від чого залежить сума — вартість авто, водії, франшиза, перелік ризиків, зберігання й пробіг — розібрано на сторінці КАСКО.

Автоцивілка на нове авто — окремий обов'язковий договір

КАСКО не замінює автоцивілку: використовувати в Україні дозволено лише забезпечені транспортні засоби, тобто ті, на які є чинний договір ОСЦПВ (ст. 7 ч. 1 Закону № 3720-IX). Для нового авто це два окремі договори: КАСКО — добровільне, про ваше авто; автоцивілка — обов'язкова, про шкоду іншим.

Розрахувати автоцивілку

Їдете за кордон — Зелена карта на нове авто.

Питання та відповіді

Джерела

Норми про обов'язковість автоцивілки й невідшкодування шкоди від воєнних дій — Закон України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» на сайті Верховної Ради, редакція від 01.01.2026, текст прочитано 16.09.2026. Умов КАСКО цей закон не встановлює — це добровільне страхування, і його умови визначає договір зі страховиком. Умови, названі як такі, що трапляються, — з комерційних пропозицій страховиків на нові й нещодавно куплені авто, які ми отримували; для кожного договору вони свої. Цін КАСКО ця сторінка не називає: власних замірів у цьому продукті ми не проводили. Котирування не є договором і не змінює умов страховика.