Штраф за відсутність автоцивілки у 2026 — 425 ₴

Матеріал підготував Демид Сударенко, засновник TEHET. Фахову частину перевірив Олексій Євсєєв, страховий посередник, ФОП, реєстр посередників НБУ № 00006056 — 7 сертифікатів страхових компаній із номерами відкрито на його сторінці.

425 ₴ — такий штраф у 2026 році за частиною перша статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення, коли водій не має при собі або не пред’явив поліс ОСЦПВ. Окремої статті саме за відсутність договору в кодексі немає.

Чи обов'язкова автоцивілка — так, і це видно з назви закону, за яким вона існує: Закон України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (№ 3720-IX). Добровільного варіанту цього полісу не буває; добровільне — це КАСКО, інший продукт.

Але штраф — найменше. Поки ви нікому не заподіяли шкоди, без полісу нічого не відбувається. Після ДТП питання вже не в тому, чи є у вас поліс, а в тому, хто платить. Скільки саме — встановлено законом, і цю суму варто побачити до того, як вона стане вашою.

Штраф: скільки це і за що саме

425 ₴ — частина перша статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Закон називає не гривні, а 25 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, а мінімум для розміру штрафу — 17 ₴ (Податковий кодекс України, розділ XX, підрозділ 1, пункт 5). Звідси й сума.

Але штрафують не за відсутність поліса, а за те, що ви його не пред’явили. Частина перша говорить про водія, який «не має при собі або не пред’явив» посвідчення, реєстраційний документ і поліс ОСЦПВ — або не показав чинний електронний договір у візуальній формі поліса. Окремої статті саме за невкладений договір у кодексі немає. Тож «штраф за відсутність автоцивілки», як його шукають, — це штраф за поліс, якого немає при собі або який не пред’явили.

У цій самій частині поряд із полісом названо і страховий сертифікат «Зелена картка». Стаття одна, штраф однаковий.

Стаття 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення, чинна редакція від 11.12.2025, підстава — v007p710-25. Неоподатковуваний мінімум для штрафу — 17 ₴. Прочитано на zakon.rada.gov.ua 17.09.2026.
Порушення	Штраф
Ч. перша: не має при собі або не пред’явив поліс ОСЦПВ (чи «Зелену картку»)	425 ₴ (25 НМДГ)
Ч. друга: керування без права керування або передача керма такій особі	3 400 ₴ (200 НМДГ)
Ч. п’ята: повторно протягом року — лише для частин другої–четвертої	40 800 ₴ і позбавлення права керування на 5–7 років

Повторність поліса не стосується. Частина п’ята посилює покарання лише за повторні порушення частин другої–четвертої. Якщо водія вдруге за рік зупинили без поліса, це знову частина перша і знову 425 ₴. Статті, що підвищувала б штраф саме за відсутність договору, у кодексі немає.

Машину можуть затримати. Стаття 265-2 того ж кодексу перелічує статтю 126 серед тих, за якими поліція тимчасово затримує транспортний засіб — блокуванням або евакуатором (на штрафмайданчик — лише якщо авто суттєво заважає руху чи створює загрозу, або стоїть на місцях для водіїв з інвалідністю чи електромобілів). Строк затримання — не більше 3 днів. Тобто поїздка може закінчитися на місці, і це дорожче за сам штраф.

Які документи возити з собою водію

Частина перша статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення називає три: посвідчення водія, реєстраційний документ на транспортний засіб і поліс ОСЦПВ — а для виїзду за кордон у тій самій частині названо сертифікат «Зелена картка». Штрафують не за те, що документа немає взагалі, а за те, що водій «не має при собі або не пред’явив» будь-який із них, і розмір один для всіх трьох: 425 ₴.

Тому «штраф за їзду без документів» і «штраф за відсутність автоцивілки» — та сама частина тієї самої статті, а не два різні штрафи. Поліс при собі — не папір: договір ОСЦПВ перевіряють за даними з Єдиної централізованої бази даних МТСБУ (ст. 9 ч. 1 Закону № 3720-IX), і достатньо показати чинний електронний договір у візуальній формі поліса.

Чого ця частина не називає — аптечки, вогнегасника й знака аварійної зупинки. Вимоги до оснащення авто встановлюють інші норми; ми їх у першоджерелі не читали, тому ні переліку, ні штрафів за них на цій сторінці немає.

Протоколу техогляду в цьому переліку теж немає: приватному легковому авто ОТК не потрібен, а для транспорту, який його проходить, штраф — окрема стаття 121 КУпАП. Штраф за відсутність техогляду і кому він потрібен.

Чи можна їздити без автоцивілки перший час після купівлі

Якщо в авто є чинний поліс продавця — можна, і новий не потрібен: договір ОСЦПВ продавця діє до кінця свого строку (ст. 16 ч. 1 Закону № 3720-IX), а покупець має 15 календарних днів, щоб письмово повідомити страховика (ст. 16 ч. 3 Закону № 3720-IX).

Якщо полісу немає — «перший час» у законі один, і він не про купівлю: коротший строк допускається для транспортного засобу, ще не зареєстрованого в Україні, на час до реєстрації (ст. 11 ч. 7 Закону № 3720-IX). Для вже зареєстрованого авто такого строку в цій частині немає — з першого дня діють і штраф вище, і зворотна вимога МТСБУ нижче. Що саме робити покупцю й продавцю — автоцивілка при купівлі й продажу авто.

Штраф за відсутність автоцивілки на причіп

Той самий — 425 ₴, частина перша статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Вона говорить про водія, який не має при собі або не пред’явив поліс, і за видом транспортного засобу суми не розрізняє; окремої статті про причіп у кодексі немає.

Важливіше інше: причепу потрібен власний поліс. Закон № 3720-IX (ст. 1 ч. 1 п. 4) називає наземними транспортними засобами «автомобілі, мотоцикли (у тому числі моторолери та мотоколяски), мопеди, причепи до автомобілів», а договір діє щодо того транспортного засобу, який у ньому зазначений (ст. 1 ч. 1 п. 3). У полісі автомобіля зазначено автомобіль, тож причіп він не покриває. Текст прочитано 16.09.2026.

Ціни на причіп ми не міряли й тому не друкуємо: автоцивілка на причіп — які причепи страхують і як оформити через менеджера.

Штраф за відсутність автоцивілки на мотоциклі

Так само 425 ₴ — і так само частина перша статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення: мотоцикліст — це водій транспортного засобу, і окремого розміру штрафу для нього стаття не має.

Мотоцикли (у тому числі моторолери та мотоколяски) і мопеди названі в тому самому переліку ст. 1 ч. 1 п. 4 Закону № 3720-IX, що й автомобілі, — тобто поліс їм потрібен, а за ст. 7 ч. 1 використовувати можна лише застрахований транспортний засіб.

Ціни на мотоцикл у нашому вимірі теж немає: автоцивілка на мотоцикл — тарифні групи за об’ємом двигуна і оформлення через менеджера.

Скільки коштує чужа шкода

Це не оцінка й не наш прогноз. Закон № 3720-IX встановлює страхові суми — межі, у яких відшкодовується шкода, заподіяна потерпілому. Вони діють з 01.01.2025.

Страхові суми за внутрішніми договорами ОСЦПВ. Зчитано з МТСБУ 12.09.2026.
Шкода	На одну потерпілу особу	На один страховий випадок
Шкода, заподіяна життю та здоров'ю	500 000 ₴	5 000 000 ₴
Шкода, заподіяна майну	250 000 ₴	1 250 000 ₴

«На один страховий випадок» означає: якщо потерпілих кілька, ця сума ділиться між ними, а не множиться. І навпаки — одна пошкоджена машина не вичерпує ліміт, бо рахунок іде на кожну потерпілу особу окремо, у межах загальної суми на подію.

Що змінює поліс

Нічого — у самому ДТП. Поліс не робить водія обережнішим і не зменшує шкоду. Він вирішує єдине питання: чиє це зобов'язання.

З полісом суми з таблиці вище — зобов'язання страхової компанії, з якою у вас договір. Без полісу такої компанії не існує. Це не штрафна санкція й не покарання за прострочення: не укладеного договору просто немає, а відповідальність за заподіяну шкоду від цього нікуди не зникає.

Звідси й друге поширене непорозуміння, яке варто зняти одразу: ОСЦПВ не страхує ваше авто. Це страхування відповідальності — воно покриває шкоду, яку ви заподіяли іншим. Саме тому поліс коштує кілька тисяч гривень, а покриває сотні тисяч.

Потерпілий не лишається ні з чим

Це важливо сказати прямо, бо звучить контрінтуїтивно. Якщо винуватець без полісу, потерпілий звертається не в нікуди: відповідно до частини другої статті 18 Закону МТСБУ здійснює регламентну виплату в межах страхових сум, чинних на день настання події.

Строки, у які потерпілий подає заяву до МТСБУ:

шкода, заподіяна життю та здоров'ю — три роки з дня ДТП;
шкода, заподіяна майну — один рік з дня ДТП;

Тобто система розрахована так, щоб потерпілий отримав відшкодування незалежно від того, подбав винуватець про поліс чи ні. Але виплата потерпілому — це захист потерпілого, а не винного водія. Що саме повертають з того, хто спричинив ДТП, — нижче, у розділі про відсутність договору: це не здогад, а стаття закону, яку ми прочитали.

Обов'язки на місці ДТП нікуди не зникають

Відсутність полісу не звільняє від жодного з них. Учасники ДТП зобов'язані повідомити поліцію, поінформувати одне одного про себе й свої поліси, вжити всіх можливих заходів для запобігання подальшій шкоді — і не пізніше трьох робочих днів з дня ДТП повідомити про пригоду МТСБУ.

Окремо: пошкоджене майно потрібно зберігати в тому стані, у якому воно опинилося після ДТП, доки його не огляне призначений МТСБУ аварійний комісар або експерт. Поспішний ремонт до огляду — звичайна причина, з якої розмір шкоди потім неможливо встановити.

Європротоколом без полісу скористатися не можна: чинний ОСЦПВ в обох учасників — одна з обов'язкових умов. Повний перелік умов і порядок дій на місці — на сторінці «Що робити при ДТП».

Коли поліція має право перевірити наявність поліса ОСЦПВ

Під час контролю на дорозі, під час оформлення порушень і під час оформлення ДТП — і у тому числі камерами, що працюють в автоматичному режимі. Це пункт 1 частини першої статті 9 Закону № 3720-IX.

Перевіряють на підставі інформації з Єдиної централізованої бази даних МТСБУ, тобто дивляться в реєстр договорів, а не лише на папірець. Тому «поліс залишився вдома» і «договору немає» — для перевірки різні речі, хоч на дорозі починаються однаково.

Чи фіксують камери відсутність автоцивілки

Підтвердження цьому ми не знайшли. Камери названі в законі як спосіб перевірки (стаття 9 Закону № 3720-IX), але це перевірка, а не окремий штраф: статті саме за відсутність договору в КУпАП немає, а про автоматичну фіксацію порушень за статтею 126 кодекс не говорить. Обидва тексти прочитано 17.09.2026.

Тому ми не пишемо «штраф з камери» — але й «ніхто не перевірить» теж неправда: у базу дивляться, і побачене там не залежить від того, що лежить у вас у бардачку. Чи діє ваш поліс, можна перевірити за номером авто.

А ось скільки коштує справді не мати договору

Коли поліс просто залишився вдома — це 425 ₴. Коли договору немає взагалі, вмикається інший механізм, і в нього немає стелі.

МТСБУ виплачує потерпілому замість страховика, якого немає. Після цього, за пунктом 1 частини другої статті 37 Закону № 3720-IX воно має право зворотної вимоги до того, хто спричинив ДТП, керуючи автомобілем без чинного договору, — або до особи, яка відповідно до закону несе цивільну відповідальність за заподіяну шкоду. Тобто вимога не обмежується тим, хто сидів за кермом.

Як це виглядає з боку потерпілого — куди звертатися і в які строки, коли винуватець без страховки, — у вас в'їхали, а винуватець без страховки. А коли стягнуть і з водія, який поліс мав (сп'яніння, керування без права, втеча з місця ДТП), — регрес за автоцивілкою.

Тексти обох законів прочитано з першоджерела 17.09.2026: Кодекс України про адміністративні правопорушення (чинна редакція від 11.12.2025, підстава — v007p710-25) і Закон № 3720-IX (редакція від 01.01.2026, підстава — 4695-IX).

Скільки коштує не ризикувати

Найдешевша пропозиція в нашому вимірі 12.10.2026 — 1 993 ₴ за річний поліс: ОРАНТА, Ізмаїл, Volkswagen Golf 1.6 (1598 см³, 2018 р., клас B1), водій 40 років. Це найдешевше з поміряного, а не мінімум по країні, і для вашого авто ціна буде іншою.

Порівняння, заради якого ця сторінка написана: страхова сума за здоров'я однієї потерпілої особи — 500 000 ₴. Це приблизно 251 такий поліс. Не потрібно вважати ДТП імовірним, щоб побачити, на чиєму боці тут арифметика.

З 2025 року ціноутворення в ОСЦПВ вільне: кожна страхова рахує вартість самостійно, тому пропозиції на той самий автомобіль відрізняються майже вдвічі. Це єдина причина, з якої порівняння взагалі має сенс.

Оформити автоцивілку онлайн

Ціни на автоцивілку по містах і класах · Перевірити, чи діє поліс

Питання та відповіді

Який штраф за відсутність автоцивілки?

425 ₴ — частина перша статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Але карають не за відсутність поліса, а за те, що водій не має його при собі або не пред’явив: окремої статті саме за невкладений договір у кодексі немає. Відсутність договору коштує іншого — МТСБУ виплатить потерпілому, а потім стягне цю суму з вас.

Чи більший штраф, якщо попалися без полісу вдруге?

Ні, за текстом кодексу — ні. Частина п’ята статті 126 (40 800 ₴ і позбавлення права керування) стосується лише повторних порушень, передбачених частинами другою–четвертою, — тобто керування без права керування, з тимчасовим обмеженням або після позбавлення права. Для частини першої, під яку підпадає непред’явлений поліс, окремого штрафу за повторність немає: знову 425 ₴. Перевірено за чинною редакцією кодексу 17.09.2026.

Чи можуть оштрафувати камерою за відсутність поліса?

Закон № 3720-IX (пункт 1 частини першої статті 9) дозволяє поліції перевіряти наявність чинного договору, зокрема за допомогою камер, що працюють в автоматичному режимі, — за даними, що містяться в базі МТСБУ (Єдина централізована база даних). Але це перевірка, а не окремий штраф: статті КУпАП саме за відсутність договору немає, а стаття 126 говорить про водія, який не має при собі або не пред’явив поліс. Про автоматичну фіксацію порушень за статтею 126 у кодексі не сказано, тому ми цього не стверджуємо.

Електронний поліс у телефоні рахується?

Так. Частина перша статті 126 прямо називає «чинний внутрішній електронний договір … у візуальній формі страхового поліса». Штраф — за те, що водій не пред’явив ні паперовий поліс, ні електронний договір у такій формі.

З кого МТСБУ стягне гроші, якщо за кермом був не власник?

Пункт 1 частини другої статті 37 Закону № 3720-IX дає МТСБУ право зворотної вимоги до того, хто спричинив ДТП, керуючи авто без чинного договору, «або особи, яка відповідно до закону несе цивільну відповідальність за заподіяну шкоду». Тобто вимога не обмежується тим, хто сидів за кермом.

Скільки доведеться платити, якщо винен у ДТП без полісу?

Закон встановлює страхові суми, у межах яких відшкодовується шкода: до 500 000 ₴ за шкоду життю та здоров'ю однієї потерпілої особи (до 5 мільйонів ₴ на один страховий випадок незалежно від кількості потерпілих) і до 250 000 ₴ за шкоду майну однієї потерпілої особи (до 1,25 мільйона ₴ на випадок). Ці суми діють з 1 січня 2025 року. Якщо поліс є, у цих межах платить страхова компанія. Якщо полісу немає, страхової компанії, яка мала б це зробити, просто не існує.

Чи отримає потерпілий гроші, якщо винуватець без полісу?

Так. За частиною другою статті 18 Закону МТСБУ здійснює регламентну виплату потерпілому в межах страхових сум, чинних на день ДТП. Потерпілий подає заяву до МТСБУ: протягом одного року з дня ДТП, якщо шкоду заподіяно майну, і протягом трьох років, якщо шкоду заподіяно життю або здоров'ю.

Поліс захищає моє авто?

Ні, і це найпоширеніше непорозуміння в цьому продукті. ОСЦПВ — страхування відповідальності: воно покриває шкоду, яку ви заподіяли іншим. Власне авто за ним не ремонтується. Саме тому поліс коштує кілька тисяч гривень, а покриває суми в сотні тисяч.

Що робити на місці ДТП, якщо полісу немає?

Те саме, що й з полісом, і жодного кроку не пропускаючи: викликати поліцію, повідомити учасників про себе, вжити заходів для зменшення подальшої шкоди. Крім того, учасники зобов'язані не пізніше трьох робочих днів з дня ДТП повідомити про пригоду МТСБУ. Пошкоджене майно потрібно зберігати в тому стані, у якому воно опинилося після ДТП, доки його не огляне призначений МТСБУ аварійний комісар або експерт.

Європротокол без полісу можна?

Ні. Чинний поліс ОСЦПВ в обох учасників — одна з обов'язкових умов європротоколу. Без нього спрощене оформлення недоступне за визначенням, і потрібно викликати поліцію.

Скільки коштує поліс?

Найдешевша пропозиція в нашому вимірі 12.10.2026 — 1 993 ₴ за річний поліс (ОРАНТА, Ізмаїл, Volkswagen Golf 1.6, водій 40 років). Для іншого авто, міста й віку ціна буде іншою: з 2025 року ціноутворення в ОСЦПВ вільне, і кожна страхова рахує вартість самостійно, тому пропозиції на той самий автомобіль відрізняються майже вдвічі.

Джерела

Страхові суми зчитані 12.09.2026 з МТСБУ — організації, яка веде реєстр договорів ОСЦПВ і здійснює регламентні виплати. Штраф і механізм зворотної вимоги прочитані 17.09.2026 з самих кодексів, а ціни полісів — наш власний замір. Кожну цифру можна перевірити за посиланнями нижче.

Кодекс України про адміністративні правопорушення — чинна редакція від 11.12.2025, підстава — v007p710-25
Податковий кодекс України, розділ XX, підрозділ 1, пункт 5 — Редакція від 31.05.2026, підстава — 4894-IX
Закон № 3720-IX — перевірка наявності договору (ст. 9) і право зворотної вимоги МТСБУ (ст. 37) — редакція від 01.01.2026, підстава — 4695-IX

№ 3720-IX від 21.05.2024, чинна редакція від 01.01.2026.

Це не юридична консультація. Сторінка переказує вимоги нормативних актів і посилається на першоджерела; у конкретній ситуації визначальними є текст закону й умови вашого договору.